汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，解決辦法如下。

要是輪胎胎壓低，這在液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中常見(jiàn)，胎壓低輪胎與地面接觸面積大，阻力變大轉(zhuǎn)向就沉。這時(shí)要檢查四輪胎壓，補(bǔ)足到合適范圍。

扭矩傳感器壞了，比如內(nèi)部線圈損壞，直接更換就行；集成在方向機(jī)內(nèi)的，得更換方向機(jī)總成。

轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失，通常是模塊內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊或三極管燒蝕導(dǎo)致，去相關(guān)維修廠或售后處修復(fù)或更換，重新匹配或編程。

方向機(jī)本身有問(wèn)題，像內(nèi)部齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡滯、進(jìn)水銹蝕，可對(duì)方向機(jī)拆卸分解并潤(rùn)滑修復(fù)，或者直接換新的。

輪胎壓力低的話，補(bǔ)充潤(rùn)滑油或更換球頭，缺少助力油就添加助力油。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏或有故障，會(huì)讓助力泵不正常工作，得及時(shí)檢查修復(fù)或更換故障部件。

輪胎方面，低氣壓、磨損不均或輪胎選擇不合理都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉。

懸掛系統(tǒng)的元件如轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等松動(dòng)、損壞或磨損也會(huì)有影響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤(rùn)滑不足，比如轉(zhuǎn)向柱等關(guān)鍵部件缺潤(rùn)滑也不行。

車(chē)輛過(guò)載或不平衡，前輪負(fù)擔(dān)重轉(zhuǎn)向就吃力。

減震器上座的平面軸承損壞，或者方向機(jī)管柱下方的十字節(jié)過(guò)度磨損卡滯，十字節(jié)內(nèi)部小軸承長(zhǎng)時(shí)間缺潤(rùn)滑，都會(huì)讓轉(zhuǎn)向變沉。

還可以通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿臂解決，轉(zhuǎn)向拉桿臂過(guò)短會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）