底盤(pán)調(diào)校就是對(duì)汽車輪胎、懸架、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系等進(jìn)行的調(diào)校。

它是汽車制造商的工程師對(duì)底盤(pán)各個(gè)參數(shù)和懸掛幾何的細(xì)致調(diào)整與優(yōu)化。

底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，這些子系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，以保證車輛在行駛中機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性、操控性等體驗(yàn)達(dá)到最佳效果。

底盤(pán)調(diào)校重點(diǎn)在輪胎和懸架。它能夠決定汽車的操控性。比如通過(guò)調(diào)整懸掛系統(tǒng)的硬度、行程和阻尼，讓車輛在過(guò)彎時(shí)減少側(cè)傾，提高穩(wěn)定性；通過(guò)優(yōu)化輪胎的規(guī)格、花紋和氣壓，增強(qiáng)抓地力和耐磨性。

同時(shí)，底盤(pán)調(diào)校還涉及到制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校，確保剎車的靈敏度和穩(wěn)定性；對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校，讓方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。

簡(jiǎn)單來(lái)講，底盤(pán)調(diào)校就是調(diào)整和優(yōu)化汽車的懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等底盤(pán)部件的工作性能。

在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，經(jīng)驗(yàn)豐富的底盤(pán)系統(tǒng)工程師會(huì)根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)、對(duì)標(biāo)車性能、市場(chǎng)定位、整車相關(guān)參數(shù)等信息，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。最終目的是提高汽車的行駛穩(wěn)定性、操控性、舒適性和安全性，給駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）