懸掛是汽車的重要組成部分，有著諸多關(guān)鍵作用。

其一，緩沖作用。在汽車行駛于不平坦路面時(shí)，懸掛能吸收路面沖擊，減少車身受到的振動(dòng)，給駕乘者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。比如遇到坑洼路段，懸掛可有效減弱顛簸感。

其二，支撐和穩(wěn)定。它要支撐車輪重量，車輪跳動(dòng)時(shí)能穩(wěn)住車身，讓駕駛更安全舒適。無(wú)論是急剎車還是急轉(zhuǎn)彎，都能保障車身的穩(wěn)定姿態(tài)。

其三，保持車輪與路面的良好接觸。這能確保車輪和路面間的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力有效傳遞到車身，從而提升汽車的行駛和操控性能。比如加速時(shí)，車輪能牢牢抓住地面，不打滑。

其四，維持車輪穩(wěn)定。通過(guò)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，保證轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和車輪支撐力，讓車輛轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、行駛更平穩(wěn)。

在懸掛系統(tǒng)中，彈簧軟硬度很關(guān)鍵。較軟彈簧能提供舒適乘坐感，但太軟可能導(dǎo)致制動(dòng)點(diǎn)頭和操縱不穩(wěn)。所以，設(shè)計(jì)懸掛時(shí)要在舒適性和操縱穩(wěn)定性間找平衡。

典型懸掛結(jié)構(gòu)有彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及減震器等。彈性元件有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧等。現(xiàn)代轎車常用螺旋彈簧和扭桿彈簧，高級(jí)轎車則多使用空氣彈簧。

總之，懸掛系統(tǒng)在汽車運(yùn)行中至關(guān)重要，其作用不可小覷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）