油門(mén)踏板信號(hào) 1 和 2 的合理性出現(xiàn)故障，原因有不少。

比如說(shuō)，可能是 ECU 插接器線(xiàn)路虛接，這就會(huì)影響信號(hào)的正常傳輸。

還有車(chē)輛底盤(pán)線(xiàn)束與車(chē)身線(xiàn)束連接器進(jìn)水腐蝕，這也能造成故障。

油門(mén)踏板傳感器供電線(xiàn)路開(kāi)路或接地線(xiàn)路開(kāi)路也是原因之一。一旦開(kāi)路，信號(hào)就無(wú)法正常傳遞。

油門(mén)踏板信號(hào)線(xiàn)對(duì)地短路或?qū)Ω叨穗娫炊搪吠瑯訒?huì)導(dǎo)致故障，使得信號(hào)異常。

要是油門(mén)踏板傳感器自身出了故障，導(dǎo)致信號(hào)失真，也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。

另外，ECU 故障內(nèi)部數(shù)據(jù)故障，同樣可能影響到油門(mén)踏板信號(hào) 1 和 2 的合理性。

遇到這種情況，咱們得先檢查油門(mén)踏板的插頭線(xiàn)路，看看是不是松動(dòng)了。

還要用萬(wàn)用表檢查線(xiàn)路有沒(méi)有短路或者并聯(lián)的情況，得確保線(xiàn)路到電腦能可靠連接，這樣才有可能恢復(fù)正常。

要是線(xiàn)路正常，那一般就是傳感器或者 ECU 的問(wèn)題了。

總之，解決這類(lèi)故障得一步步仔細(xì)排查，找到真正的原因才能解決問(wèn)題，讓汽車(chē)恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）