第三代 iMMD 混動(dòng)變速箱故障原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是干式單片離合器的使用。相比第二代常閉離合器，干式單片離合器在工作中可能面臨磨損和過(guò)熱的問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間的磨損和過(guò)熱可能導(dǎo)致其性能下降，進(jìn)而引發(fā)變速箱故障。

二是系統(tǒng)的復(fù)雜程度。iMMD 智能多模驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身較為復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)、集成雙電機(jī)等多個(gè)部件協(xié)同工作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能影響到變速箱的正常運(yùn)行。

三是使用和保養(yǎng)不當(dāng)。如果車主在日常駕駛中頻繁急加速、急剎車，或者長(zhǎng)期忽略變速箱的保養(yǎng)，比如不按時(shí)更換變速箱油等，都可能增加變速箱出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。

四是零部件質(zhì)量問(wèn)題。生產(chǎn)過(guò)程中可能存在個(gè)別零部件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在長(zhǎng)期使用后容易出現(xiàn)故障，從而影響整個(gè)變速箱的工作。

為了減少第三代 iMMD 混動(dòng)變速箱故障的發(fā)生，車主可以定期進(jìn)行專業(yè)的車輛保養(yǎng)和檢查，保持良好的駕駛習(xí)慣，避免激烈駕駛操作。同時(shí)，汽車廠家也應(yīng)加強(qiáng)零部件的質(zhì)量把控，優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)校，以提高變速箱的可靠性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）