干式雙離合在低速時(shí)會(huì)發(fā)出咔咔聲，原因主要有這幾個(gè)。

構(gòu)造方面，它內(nèi)部有兩個(gè)離合器，各自對(duì)接一組齒輪，分別控制奇數(shù)和偶數(shù)檔位。要是離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者變速箱電腦控制不準(zhǔn)檔位的分離與接合，就容易產(chǎn)生異響。

動(dòng)力調(diào)校方面，工程師得優(yōu)化變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合來(lái)讓駕駛更平順?？蛇@工作復(fù)雜，得有深厚技術(shù)和豐富數(shù)據(jù)。不少自主汽車(chē)品牌讓國(guó)外配套廠商調(diào)校動(dòng)力總成，可不同調(diào)校水平仍可能讓車(chē)行駛時(shí)有頓挫和異響。

還有可能是電控系統(tǒng)出故障，像傳感器信號(hào)錯(cuò)了、執(zhí)行器工作不正常、電控單元有問(wèn)題，導(dǎo)致?lián)Q擋異常，齒輪間金屬碰撞發(fā)出響聲。油路系統(tǒng)故障也會(huì)這樣。

另外，車(chē)輛軸承磨損松曠，齒輪嚙合不正常，也會(huì)導(dǎo)致異響，得及時(shí)換損壞的齒輪或軸承。

要是變速箱進(jìn)水，也可能引發(fā)咔咔聲。要是您的車(chē)出現(xiàn)這情況，得趕緊檢查維修，保證駕駛安全和平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）