偶發(fā)性缺缸重啟后恢復(fù)正常的原因主要有以下幾個方面。

點火系統(tǒng)方面，點火線圈或火花塞老化會導(dǎo)致氣缸點火失靈，造成動力下降甚至瞬間熄火。可通過拔除分缸線，插上火花塞來檢查。缸線損耗也會影響氣缸工作，其工作狀態(tài)至關(guān)重要。

噴油系統(tǒng)若出問題，比如噴油嘴堵塞或油路堵塞，會使氣缸燃油供應(yīng)不足，無法正常燃燒。

火花塞積碳過多也是原因之一，長期燃燒不良會讓積碳在火花塞點火處堆積，燃油潤濕后產(chǎn)生分路電阻，導(dǎo)致火花塞漏電、跳火過弱或失靈。

有時缺缸是暫時性故障，像電路接觸不良或燃油系統(tǒng)有空氣泡。

發(fā)動機溫度變化也會影響氣缸工作狀態(tài)，冷啟動時溫度低可能導(dǎo)致部件不正常工作，而缺缸。

某些情況下，發(fā)動機內(nèi)部輕微故障在車輛熄火后能自我修復(fù)，比如部件冷卻后重新對齊或恢復(fù)正常。

要避免偶發(fā)性缺缸，需定期檢查點火系統(tǒng)、缸線、噴油系統(tǒng)，還要查看活塞、氣門和缸套等機械部件是否磨損或損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）