手動擋換擋抬離合時發(fā)出哐當聲，可能是以下原因導致的，并有著相應的解決辦法。

離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲，這時要去維修廠檢修離合器，找出故障點并及時維修。

分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。及時潤滑分離軸承就行，如果分離軸承壞了就更換新的。

分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重，或者分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落。這種情況清理油污、塵膩，更換軸承回位彈簧就可以。

從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠，零件摩擦就會有響聲。要去維修廠調(diào)整它們之間的間隙。

從動盤減震彈簧退火、疲勞或折斷，去維修廠更換從動盤減震彈簧即可。

聽到有“咔啦”的碰擊聲，可能是動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。

離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，得檢修。

換擋時有咔的響聲，可能是離合器沒踩到底， 離合器壓盤分離不開 ，掛擋不到位或是變速箱同步齒圈磨損了。

同步器故障，同步器作用是換檔時使齒輪旋轉速度一致，防止打齒現(xiàn)象，如果它出問題要維修。

離合器分離不徹底，換檔時離合器不能完全分離，導致齒輪部分結合，可能產(chǎn)生金屬撞擊聲，要檢查處理。

齒輪磨損，長時間使用齒輪表面磨損嚴重，也會導致?lián)Q檔時發(fā)出異響，要更換磨損的齒輪。

操作不當，比如在低速行駛時強行換高速檔等錯誤的換檔操作也可能導致異響，注意正確操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）