君越氣缸失火的處理方法有多種。

首先是點(diǎn)火系統(tǒng)方面，像點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂，火花塞間隙不正常、有積炭，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈斷路、短路，點(diǎn)火模塊及線路故障等，這就需要更換火花塞或者點(diǎn)火線圈。

其次燃油系統(tǒng)也可能有問(wèn)題，比如燃油壓力過(guò)低、過(guò)高，噴油嘴線圈斷路、短路、機(jī)械卡滯等，此時(shí)要調(diào)節(jié)燃油壓力，更換噴油嘴。

然后進(jìn)氣系統(tǒng)也不能忽視，空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等，包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)其他故障，都得處理，要更換濾芯。

還有配氣機(jī)構(gòu)故障，比如活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間密封不嚴(yán)，氣缸墊損壞等，這種情況更換相關(guān)配件就行。

另外，如果是打球之后出現(xiàn)多缸失火，要排除活塞點(diǎn)火線圈的問(wèn)題，檢查燃油壓力，缸內(nèi)直噴的燃油壓力是否正常，各個(gè)氣缸的壓力是否正常。要是缸墊裝配不到位或者缸蓋螺栓順序力矩拉不到位導(dǎo)致缸壓不足，也會(huì)出現(xiàn)多缸失火。

還可以把 6 缸點(diǎn)火線圈和火花塞換到最容易失火的那個(gè)缸上試試。要是某缸的噴油嘴堵塞或損壞滴油，霧化不好，或者某缸的進(jìn)氣門(mén)積碳嚴(yán)重造成進(jìn)氣量不足，或進(jìn)氣門(mén)磨損嚴(yán)重造成漏氣，以及點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、火花塞線圈和點(diǎn)火控制模塊等故障，都要檢查這些組件是否損壞或更換。

總之，處理君越氣缸失火問(wèn)題要全面檢查點(diǎn)火、燃油、進(jìn)氣和配氣機(jī)構(gòu)等相關(guān)系統(tǒng)及部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）