昂科威的雙離合有干式的。

比如昂科威 1.5T 的變速箱用的就是干式 7 擋雙離合，這是上汽通用自主研發(fā)生產(chǎn)的。

而 2.0T 的車型用的是普通的 9 擋手自一體變速箱。

昂科威的雙離合變速器采用的是干式設計。

干式雙離合和濕式雙離合的差別在于離合器片工作環(huán)境不一樣。

濕式雙離合片是泡在變速箱油液里的，干式雙離合的離合器片則直接跟發(fā)動機飛輪接觸。

雙離合有不少優(yōu)點，能讓汽車平穩(wěn)起步，在變速換擋時能減輕變速齒輪的沖擊載荷，還能防止傳動系過載。

干式雙離合在制造成本、輕量化、空間結構優(yōu)化方面有優(yōu)勢。

相較于一般的自動變速器系統(tǒng)，雙離合變速器既有手動變速器的靈活，又有自動變速器的舒適。

所以，要是您關注昂科威的雙離合，得清楚 1.5T 的是干式 7 擋雙離合，2.0T 的不是雙離合，是 9 擋手自一體變速箱。

而且干式雙離合也有自己獨特的好處，比如成本低、車子更輕、優(yōu)化空間結構等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）