汽車后輪內(nèi)側(cè)磨損的原因有很多。

首先是四輪定位參數(shù)失準，比如前輪外傾角過大或過小。當前輪外傾角過大時，輪胎外邊容易早期磨損；外傾角過小或沒有時，輪胎內(nèi)邊會早期磨損。

其次，懸掛系統(tǒng)各拉桿變形、球頭松動或橡膠支座損壞也會造成后輪內(nèi)側(cè)磨損。

再者，前束或轉(zhuǎn)向輪外傾角過小，屬于四輪定位不準確，這也能導致后輪內(nèi)側(cè)磨損。

還有，補胎或換胎后汽車沒進行動平衡調(diào)整，也可能引發(fā)這一問題。

另外，輪胎充氣過足會導致內(nèi)側(cè)磨損，輪胎氣壓不足或汽車超載會使胎面兩側(cè)嚴重磨損，從而影響到后輪內(nèi)側(cè)。

如果舊車懸掛系統(tǒng)不良，整個車身深陷，輪胎變形，對稱性受影響，也會造成后輪內(nèi)側(cè)磨損。

最后，車輛輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，車輛行駛不走直線，同樣會引起汽車后輪內(nèi)側(cè)磨損厲害。

要解決汽車后輪內(nèi)側(cè)磨損的問題，應(yīng)定期檢查車輛底盤，確保底盤螺絲打緊扭力，及時更換損壞的部件。要定期給輪胎換位，保持輪胎磨損均勻。還應(yīng)關(guān)注輪胎胎壓，保持在合適的范圍內(nèi)。在補胎或換胎后，要及時進行動平衡調(diào)整。最重要的是，要定期檢查車輛的四輪定位數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)偏差，及時進行調(diào)整和校準，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）