電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因主要有以下這些。

一是柴油本身的問(wèn)題。如果使用的柴油牌號(hào)不對(duì)、粘度過(guò)大或者質(zhì)量差，就不易著火，容易冒黑煙，還會(huì)讓燃燒室和排氣管消聲產(chǎn)生積炭。解決辦法就是選用合適的正規(guī)柴油。

二是進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)大。這會(huì)使氣門(mén)開(kāi)度減小，或者配件機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，以及凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確，使氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，加速時(shí)就會(huì)冒黑煙。這就需要檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧和氣門(mén)密封情況。

三是供油量不均勻。高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙。此時(shí)要對(duì)高壓油泵各缸供油量進(jìn)行調(diào)整，讓其平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

四是缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重。這種情況下，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，柴油不能充分燃燒而冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)劇烈下降。應(yīng)更換磨損件。

五是排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這樣會(huì)造成進(jìn)氣量不足，影響空氣、燃油混合比，導(dǎo)致油量過(guò)多。解決方法是保持排氣系統(tǒng)通暢，定期檢查并清理排氣管道。

另外，供油時(shí)間過(guò)早會(huì)使燃油在氣缸內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，增加不完全燃燒的風(fēng)險(xiǎn)，所以要定期檢查并調(diào)整供油時(shí)間。

還有，空氣濾清器臟污嚴(yán)重會(huì)阻塞空氣流通，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量不足，影響燃燒效果產(chǎn)生黑煙。可通過(guò)拆下空氣濾清器觀察排氣煙色來(lái)判斷。

噴油器故障，比如某缸噴油器噴霧質(zhì)量差，該缸燃燒效率降低，也會(huì)產(chǎn)生黑煙，可通過(guò)逐缸斷油試驗(yàn)判斷。

電噴柴油車(chē)由很多傳感器控制，像高壓共軌傳感器、噴油定時(shí)傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器壞了，或者某個(gè)噴油器偶件壞了，噴油不霧化，都會(huì)造成機(jī)器冒黑煙、加速無(wú)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）