新能源車(chē)充電電流變小的原因不少。

首先是電池老化，用久了電池容量下降，充電電流跟著減小。

其次，充電器要是出故障，像電壓輸出不穩(wěn)定、功率不足，電流也會(huì)變小。

充電線纜也可能有問(wèn)題，比如內(nèi)部導(dǎo)線磨損、接頭接觸不良。

車(chē)輛自身充電系統(tǒng)若有故障，像充電接口、充電模塊等部件壞了，同樣會(huì)讓充電電流變小。

還有環(huán)境溫度，低溫下電池充放電性能受影響，電流就小了。

另外，發(fā)電機(jī) V 帶打滑、充電線路接觸不良、電刷與集電環(huán)接觸不良、電樞繞組局部短路、定子繞組斷路或局部短路、電壓調(diào)節(jié)器工作不良等也會(huì)導(dǎo)致。

大多數(shù)新能源車(chē)慢充充電槍通電會(huì)檢測(cè)接地狀態(tài)，接地不對(duì)不能充電。

充電時(shí)蓄電池附近別抽煙，別有火花，充電器電壓別超 16V，正負(fù)極線要接對(duì)。

先把充電器設(shè)最低電流，再逐漸提高，深度放電或低溫電池接受電流得好幾分鐘。

電池排氣口出酸霧或超 52 度，得立刻停止充電。

快充頻繁用會(huì)加速電芯極化、電芯析鋰，影響電池容量和壽命，車(chē)主可“日常慢充、緊急快充”，或一周慢充一次。

要是碰到充電電流變小，去 4S 店檢修或換相關(guān)元件就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）