手動(dòng)擋停車(chē)時(shí)的最佳齒比沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)值，得根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。

咱們先得明白啥是齒輪比，一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪咬合時(shí)，傳動(dòng)比是 I12=N1/N2=Z2/Z1，定軸輪系中首末兩輪轉(zhuǎn)速之比是 I=N 首/N 末。

汽車(chē)?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)變速器內(nèi)齒輪組改變后才到車(chē)輪，變速箱里有幾組不同齒比的齒輪，供咱配合車(chē)速和負(fù)荷選。

選最佳齒比要考慮不少因素。比如發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，要是扭矩大，可能能選高一點(diǎn)的齒比；道路抓地力也關(guān)鍵，抓地力差的路面，得選低齒比保證平穩(wěn)停車(chē)；場(chǎng)地大小和彎道特性也有影響，場(chǎng)地小或者彎道多，可能低齒比更合適。

還得說(shuō)說(shuō)最終傳動(dòng)比，它越大，加速快但極速低；它越小，加速慢但極速高。

各檔也有區(qū)別，得根據(jù)賽道情況調(diào)。像有的賽道，大部分彎默認(rèn) 3 檔剛過(guò)慢、4 檔剛快，那就得調(diào)，調(diào)到 3 檔正好過(guò)。

總之，手動(dòng)擋停車(chē)選最佳齒比，得多試試，根據(jù)具體情況，像發(fā)動(dòng)機(jī)、道路、場(chǎng)地等，選既能平穩(wěn)停車(chē)，又能照顧到車(chē)輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的齒比。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）