賽車在比賽中要更換輪胎，原因主要有下面這些。

首先，輪胎磨損太快。賽車速度極高，抓地力又強，工作溫度猛升，這就使得輪胎磨損極其嚴重。為保證抓地力和性能，必須及時換新輪胎。

其次，要選不同配方的輪胎。比賽中，車手得根據(jù)賽道狀況用硬胎、軟胎或者超軟胎。比如硬胎適合高速長距離，軟胎適合短距離和快速過彎，所以得適時更換。

再者，燃油補給和換胎一起。賽車自帶燃油跑不完全程，進站加油時工作人員就會順手把輪胎也換了，讓車保持最佳狀態(tài)。

還有就是適應(yīng)天氣。要是碰到天氣變化，像下雨，車手就得用雨胎、大雨胎這些，來適應(yīng)濕滑賽道。

總之，賽車換輪胎是為了保持最佳抓地力和性能，適應(yīng)各種賽道與天氣條件，這樣車手才能更好發(fā)揮，比賽也更精彩刺激。

在日常訓練中，車手也會換輪胎來適應(yīng)不同級別輪胎，提升速度。而且每站正賽至少換一次輪胎，具體次數(shù)看比賽情況和儲備輪胎數(shù)量。要是車手一直不換胎，比賽就沒啥懸念了。

另外，賽車專用輪胎跟普通家用輪胎差別很大，前者抓地力和耐磨性都更強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）