前驅(qū)車不是只給一個輪子提供動力，而是給兩個前輪提供動力。

前驅(qū)車的發(fā)動機動力通過傳動軸傳遞到前輪，由前輪驅(qū)動車輛前進。

前驅(qū)車這種設計有不少優(yōu)點，比如節(jié)省空間，因為驅(qū)動部件集中在車輛前部，不需要長傳動軸和后差速器等部件，車內(nèi)空間通常更大。而且成本較低，結構相對簡單，購車和維修成本也不高。在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)較好，傳動系統(tǒng)簡單能降低油耗。

操控性能上，重量集中在前部，轉(zhuǎn)彎時前輪負載大。

但前驅(qū)車也有一些情況需要注意。比如用千斤頂支起任意一個前輪，掛檔跑時車子不會跑走，必須兩只前輪同時吃力才會前進。普通轎車在一般路面上，兩個前輪同時發(fā)力；但在一個驅(qū)動輪摩擦系數(shù)很低時，就只有摩擦系數(shù)高的那個輪胎發(fā)力，這是因為差速器的原因。

和后驅(qū)車相比，后驅(qū)車是由后面兩個輪子提供動力，在轉(zhuǎn)向力度方面通常更強。

汽車輪胎在汽車中非常重要，直接與路面接觸，和懸架系統(tǒng)共同減輕行駛沖擊力，保證乘坐舒適性和平順性。輪胎還得和路面保持良好附著性，提高汽車牽引力、制動性能和通過性，承受汽車重量。輪胎按結構分有子午線輪胎和斜交輪胎，按花紋分有條形花紋、橫向花紋、混合花紋和越野花紋輪胎，不同類型輪胎適用于不同駕駛條件和路況，司機可根據(jù)實際情況選擇。

總之，前驅(qū)車是兩個前輪提供動力，各有優(yōu)缺點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）