0 前束不是車輛的最佳狀態(tài)。

汽車前束通常為負前束，正常范圍在 0 到 8mm，不同車型前束值不同，要以出廠數(shù)據(jù)為準。

前束能消除車輪外傾帶來的不良后果，安裝車輪時使兩前輪中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這距離之差就是前輪前束。

為保證車輛行駛穩(wěn)定和安全，前束要保持在合適范圍，不合適就得及時調(diào)整。要保持合適的前束值，得定期做四輪定位。

雖說前束測量和調(diào)整簡單，但也得謹慎操作。檢查車輪前束，要把車放水平路面，輪胎直線行駛且向前滾動 2m 以上，把前束尺放兩輪間軸心高度，前束尺兩端鏈條剛觸地，移動標尺讓 0 點對準指針，轉(zhuǎn)動或推動車，讓前束尺到前面所置高度，鏈條端頭剛觸地時前束尺數(shù)字就是前束值。

汽車前束標準值一般在 0 到 12mm 之間，經(jīng)道路試驗，前束值取 1 到 5mm 為最佳。

后輪前束為 0 通常是車輛標準配置，能確保車輛行駛穩(wěn)定，減少磨損和故障。

前束調(diào)整要綜合考慮車輪磨損程度、輪胎氣壓、車輛載重等情況，由專業(yè)技師操作，車主應定期保養(yǎng)檢修保證前束合適。

總之，車輛最佳狀態(tài)要根據(jù)具體情況調(diào)整，不是固定的 0 前束。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）