換擋時需要將離合器踩到底。

這是因為換擋其實(shí)是改變發(fā)動機(jī)與傳動齒輪的連接狀態(tài)，要通過變動齒輪組再重新接合。而換擋前后的齒輪組不同，存在轉(zhuǎn)速差，需要同步器來實(shí)現(xiàn)同步。

只有把離合器踩到底，才能將發(fā)動機(jī)與變速器檔位完全分離，順利更換齒輪組。

離合器的主動部分與從動部分的接觸面之間存在摩擦作用，或者利用液體作為傳動介質(zhì)，又或者用磁力傳動。

但在換擋操作中，不能認(rèn)為只要踩到離合器與變速箱齒輪脫離接觸就可以了，必須踩到底。

雖然每輛汽車的離合器和變速箱齒輪接觸行程不太一樣，有的行程長，有的行程短，但為了保證換擋的順暢和減少對車輛的損害，都應(yīng)該踩到底。

如果不踩到底就換擋，很容易造成變速箱齒輪打齒，導(dǎo)致變速箱損壞，增加維修成本。而且還可能影響車輛的行駛平穩(wěn)性和安全性。

所以，為了您的愛車能更長久穩(wěn)定地服務(wù)，換擋時一定要將離合器踩到底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）