奧迪可以一直使用舒適模式。舒適模式下，懸架調校柔軟，方向盤響應靈敏，發(fā)動機轉速維持在較低范圍，過減速帶、遇突發(fā)狀況剎車時能提升車身舒適度。這種模式適合多數(shù)情況，能提供平順舒適的駕駛體驗。

但一直使用舒適模式是否合適，取決于個人駕駛習慣和路況。比如在城市擁堵路況，經(jīng)濟模式能節(jié)省燃油，其由 ECU 控制換擋和噴油量，壓制動力輸出。運動模式換擋激進，起步高扭矩輸出，延遲升擋，有強烈推背感，但燃油消耗大且磨損發(fā)動機和變速箱。車輛使用時間長，可偶爾用運動模式清除積碳。個性化模式可自行設定各模塊反饋。此外，奧迪還有自動模式，平衡各方面性能，兼顧舒適和動力，方向盤會變沉靈活度提高。

總之，如果追求舒適性和平順性，舒適模式是不錯選擇。

奧迪的內循環(huán)標志是箭頭在車內，外循環(huán)標志是小汽車外有箭頭進到車內。內循環(huán)是空調只用車內空氣循環(huán)，外循環(huán)是吸取車外空氣循環(huán)。

以奧迪 A6L 2020 款 40 TFSI 豪華致雅型為例，它是中大型車，車身尺寸長 5038 毫米、寬 1886 毫米、高 1475 毫米，軸距 3024 毫米，油箱容積 73 升，整備質量 1800 千克。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）