科魯茲油表不準(zhǔn)的原因有不少。

比如油箱內(nèi)的油浮傳感器出狀況了，儀表上的油表齒輪電磁有問(wèn)題，儀表線路發(fā)生故障。

新車(chē)在磨合期，油表可能忽高忽低，老車(chē)出現(xiàn)這情況得檢查。

油表指針突然歸零，或許是油位傳感器被燃油雜質(zhì)污染。

油表指針異常上升或停在某一位置，可能是油位傳感器與浮子間的連桿卡滯。

使用科魯茲的燃油表得注意一些事兒。報(bào)警燈亮別加油，汽油泵靠汽油散熱潤(rùn)滑，油少對(duì)油泵工作不好。

加油別加滿(mǎn)，汽油受熱膨脹揮發(fā)成蒸汽得有空間，加太滿(mǎn)蒸汽甚至液體汽油會(huì)進(jìn)碳罐，浪費(fèi)又污染環(huán)境。

有時(shí)換電池、汽油濾清器或者停車(chē)一晚后，再啟動(dòng)車(chē)，油表指針比之前低，這正常，因?yàn)橛捅霉ぷ鲿r(shí)油箱有負(fù)壓，油箱容積變小，油位偏高，溫度變化也影響，一般偏差不超一個(gè)指針寬度。

想減少油表出故障概率，加油盡量選油品好的汽油，能讓油泵里雜質(zhì)少點(diǎn)。

科魯茲燃油表用數(shù)字顯示，0 是油量不足，1 是油量充足，指針到紅線位置就得加燃油，燃油不足會(huì)亮燃油報(bào)警燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）