車(chē)身壓線是什么原因?qū)е碌?/h1>

車(chē)身壓線的原因有不少。

多車(chē)道變道空間不足，像燈控路口間距近、交叉口進(jìn)口道渠化展寬設(shè)有公交站，讓車(chē)有跨車(chē)道需求但變道空間不夠。

快速路等出入匝道口間距接近規(guī)范低限或低于標(biāo)準(zhǔn)，即便有補(bǔ)償措施，交織段也常見(jiàn)壓線。

還有非常規(guī)交通組織形式，像聯(lián)動(dòng)式同步掉頭，因車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑和駕駛員駕駛技能不同，容易騎線通行。

另外，坐姿不當(dāng)和速度控制不佳也很關(guān)鍵。點(diǎn)位沒(méi)看準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致壓線，比如后視鏡下沿還沒(méi)與停止線重合就往左打死方向盤(pán)，或者打死時(shí)機(jī)太晚。

方向盤(pán)打得太晚或太早，可能是對(duì)車(chē)速控制不好或者車(chē)身位置判斷不準(zhǔn)。

車(chē)身沒(méi)擺直，比如倒車(chē)入庫(kù)時(shí)車(chē)身與庫(kù)邊線不平行，車(chē)身歪了就容易壓線。

離合器控制不好，車(chē)速太快或太慢都會(huì)影響車(chē)身位置。

要解決車(chē)身壓線問(wèn)題，先通過(guò)左右車(chē)頭判斷車(chē)身側(cè)面與地表車(chē)道線的距離，然后通過(guò)左右后視鏡觀察。保持坐姿一致性，特別是座椅位置和身體姿勢(shì)要固定。把速度控制好，不然就算學(xué)會(huì)修方向也可能壓線。掌握好車(chē)側(cè)面和地表車(chē)道線的距離，開(kāi)車(chē)時(shí)注意這點(diǎn)就能避免壓線。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）