方向盤(pán)偏移的原因有很多。

首先是方向機(jī)間隙過(guò)大，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)。

四個(gè)輪胎氣壓不一致，比如一邊高一邊低，車(chē)輛就容易跑偏。

前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)偏移。

還有輪胎問(wèn)題，比如氣壓過(guò)高過(guò)低、動(dòng)不平衡、胎面花紋或深度不同、不均勻磨損等。

轉(zhuǎn)向器中閥和閥套之間的定位彈簧彈性下降或斷裂，會(huì)引起單邊油缸運(yùn)動(dòng)，造成跑偏。

四輪定位數(shù)據(jù)變化容易被車(chē)主忽略，像常在坑洼路走的車(chē)就容易出現(xiàn)這情況。

剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，比如跑偏一側(cè)輪胎的制動(dòng)泵故障、剎車(chē)片不能正?；匚?，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)跑偏。

底盤(pán)部件磨損老化、車(chē)架變形、懸掛系統(tǒng)部件損壞或磨損，像球節(jié)、懸掛臂、減震器出問(wèn)題，都會(huì)影響方向盤(pán)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，比如轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向齒輪、助力泵損壞，會(huì)讓車(chē)輛行駛跑偏。

車(chē)輪定位參數(shù)設(shè)置不正確，車(chē)在行駛中會(huì)偏向一側(cè)。

胎壓不等是重要原因，兩側(cè)輪胎花紋不一樣或一深一淺也不行。

新車(chē)懸掛系統(tǒng)故障、前減震器彈簧變形、前減震器失效、底盤(pán)部件磨損過(guò)大有不正常間隙、某個(gè)輪制動(dòng)器回位不良分離不完全、車(chē)輛總體變形、兩側(cè)軸距相差過(guò)大等，都可能造成方向盤(pán)偏移。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）