空氣懸架系統(tǒng)作用可不少。

首先能增加穩(wěn)定性，通過(guò)調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室中的空氣，改變減震狀態(tài)，讓車(chē)身水平更穩(wěn)定。

其次能調(diào)節(jié)車(chē)身高度，在各種工況下把車(chē)身高度保持在合理范圍，比如越野時(shí)升高，高速時(shí)降低。

還能控制減震器的阻尼力，采集車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度和車(chē)身高度等傳感器的信號(hào)，經(jīng)懸架 ECU 處理后調(diào)節(jié)。

再者能調(diào)整彈性元件的剛度，改變減震器彈性系數(shù)來(lái)達(dá)到目的。

另外，它能提升舒適性和平穩(wěn)性，根據(jù)路況和駕駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度。

而且具有可調(diào)節(jié)的懸掛高度功能，越野時(shí)提高增加通過(guò)性，高速上降低提高穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，空氣懸架通常載重能力更高，能承受更重負(fù)荷。

還能幫助減少懸掛系統(tǒng)磨損和損壞，避免懸掛部件與地面過(guò)度接觸。

并且可以適應(yīng)不同駕駛條件和道路狀況，不管是城市、鄉(xiāng)村還是越野路況都能應(yīng)對(duì)自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）