柴油車碳載量正常情況下應小于 18 克。

柴油過濾器（DPF）在汽車排放控制系統(tǒng)中很重要，能減少廢氣中的微粒排放。它通過物理過濾把廢氣中的微粒物捕集下來，這些微粒主要來自柴油燃燒產(chǎn)生和其他雜質。

捕集的微粒物會被氧化，實現(xiàn)過濾器再生。DPF 長期工作后，微粒積累會讓發(fā)動機背壓升高，影響性能，所以要定期再生處理。

柴油顆粒過濾器工作原理有擴散沉淀、慣性沉淀和線性攔截。擴散沉淀是微粒通過擴散進過濾器孔隙，慣性沉淀是微?？繗饬鲬T性被捕集，線性攔截是靠過濾器物理結構攔截。

要保證柴油過濾器正常工作，定期 DPF 再生處理能清除微粒，保證排放合規(guī)。司機也要注意車輛保養(yǎng)維護，延長過濾器壽命。

用過測神 X6 柴油車診斷儀的用戶知道，ECU 會根據(jù)事先標定好的碳載量數(shù)值模型啟用不同再生工況，碳載量小于 18 克用被動再生，發(fā)動機正常運轉，儀表無異常。正常碳載量數(shù)據(jù)小于 15 克，要是 100%，顆粒捕捉器就堵了，得做再生復位。

總之，保持柴油車碳載量正常能讓車輛正常運行，排放達標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）