綜合續(xù)航里程指的是車輛在特定條件下能夠行駛的最遠(yuǎn)里程。

對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，綜合續(xù)航里程是在不同駕駛模式下，以最佳工況行駛的里程，這和電池容量、電機(jī)功率、輪胎滾動(dòng)阻力、車輛重量都有關(guān)系。

比如電池容量大，通常能支持車輛行駛更遠(yuǎn)；電機(jī)功率高效，能耗就會(huì)降低，有助于增加續(xù)航；輪胎滾動(dòng)阻力小，車輛行駛消耗的能量也少；車輛重量輕，同樣能節(jié)省能耗，從而讓續(xù)航里程變長(zhǎng)。

對(duì)于混合動(dòng)力汽車，綜合續(xù)航里程是在滿油、滿電時(shí)，同時(shí)依靠燃油和電能驅(qū)動(dòng)所能達(dá)到的最大里程。

新能源汽車的綜合續(xù)航里程，則是在多種工況下，像城市道路、高速公路、山區(qū)道路等各種路況，還有不同溫度、濕度等環(huán)境條件下，經(jīng)過(guò)綜合測(cè)試得出的。

在城市道路中，車輛經(jīng)常啟停，能耗相對(duì)較高；高速公路上車速快，風(fēng)阻大，也會(huì)影響續(xù)航；山區(qū)道路坡度大，能耗增加。而溫度過(guò)高或過(guò)低，濕度大或小，也會(huì)對(duì)電池性能產(chǎn)生影響，進(jìn)而改變續(xù)航里程。

總之，綜合續(xù)航里程并非一個(gè)固定不變的數(shù)值，它受到多種因素的綜合作用。

想要提高車輛的綜合續(xù)航里程，廠家可以從優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)、提升電池技術(shù)等方面入手；而作為車主，保持良好的駕駛習(xí)慣，比如平穩(wěn)駕駛、避免急加速急減速，也能在一定程度上增加車輛的續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）