沒(méi)有剎車(chē)的車(chē)通常被稱(chēng)為 ID-Vizzion 或者特斯拉。

大眾的 ID-Vizzion 是其首款無(wú)人駕駛豪華轎車(chē)，它沒(méi)有傳統(tǒng)轎車(chē)的剎車(chē)和油門(mén)踏板，也沒(méi)有方向盤(pán)及駕乘人員使用的車(chē)載大屏。車(chē)內(nèi)只有四個(gè)座位，設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔。

特斯拉汽車(chē)雖然有剎車(chē)片，但它能收集剎車(chē)的能量用于發(fā)電，不過(guò)所謂的“剎車(chē)蓄能”可能存在夸張成分。因?yàn)閯x車(chē)蓄能發(fā)電所需的強(qiáng)力發(fā)條和多組齒輪裝置，可能會(huì)讓車(chē)變得更笨重，不太劃算。

特斯拉的輔助駕駛要求車(chē)主手握方向盤(pán)，且讓系統(tǒng)感知，幾十秒后若系統(tǒng)屏幕變色閃爍并發(fā)出警告提示音，車(chē)主就必須接管方向盤(pán)，通過(guò)輕握或者撥動(dòng)滾輪來(lái)取消警告。一直忽視警告，系統(tǒng)會(huì)退出輔助駕駛。啟動(dòng) AP 限制為當(dāng)前車(chē)速后，保持右檔桿下壓一秒左右，限速會(huì)設(shè)定為本路段限速，或者雙擊限速圖標(biāo)，也能將 AP 最高速度同步為限速。

所以，如果提到?jīng)]有剎車(chē)的車(chē)，一般說(shuō)的就是大眾的 ID-Vizzion 或者特斯拉這兩種類(lèi)型的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）