怠速 2000 轉(zhuǎn)無(wú)法降低，原因有不少。

比如怠速開(kāi)關(guān)不閉合，這會(huì)造成轉(zhuǎn)速信號(hào)出錯(cuò)，ECU 就不能準(zhǔn)確控制噴油量和噴油時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣少，混合氣濃，轉(zhuǎn)速就上去了。

還有怠速控制閥故障，它要是被油污或積炭影響，動(dòng)作遲緩或卡住，ECU 沒(méi)法正常調(diào)節(jié)，怠速就不穩(wěn)。

節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不到位也不行，進(jìn)氣太多，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就沒(méi)法穩(wěn)定工作，得清潔或維修節(jié)氣門(mén)。

化油器的節(jié)氣門(mén)彈簧太軟、化油器墊圈泄漏、怠速測(cè)量孔過(guò)大、節(jié)氣門(mén)軸松動(dòng)、單個(gè)氣缸運(yùn)行不良、進(jìn)氣歧管漏氣、制動(dòng)增壓器氣閥或其他真空管漏氣、分電器等有問(wèn)題，也能讓怠速 2000 轉(zhuǎn)降不下來(lái)。

要是碰上這情況，可能是節(jié)氣門(mén)的怠速控制閥出毛病了，得去檢查節(jié)氣門(mén)。節(jié)氣門(mén)可是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，能控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。

要是出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象，先查查電瓶電壓，30 號(hào)繼電器有沒(méi)有虛接，然后重新做節(jié)氣門(mén)匹配，要是還匹配不上，就檢查節(jié)氣門(mén)以及節(jié)氣門(mén)到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的線路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）