奔馳車(chē)轉(zhuǎn)向柱模塊故障的原因有不少。

比如說(shuō)前輪定位不對(duì)，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向柱模塊受力不正常。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要是變形、磨損了，或者球頭銷(xiāo)太緊，都會(huì)給轉(zhuǎn)向柱模塊帶來(lái)不好的影響。

還有法蘭盤(pán)要是變形了，會(huì)壓迫或者影響到轉(zhuǎn)向柱模塊。

壓力軸承要是壞了，像主銷(xiāo)跟襯套配合間隙太小，或者橫、直權(quán)拉桿球頭節(jié)配合間隙小，也會(huì)出問(wèn)題。

輪胎要是左右磨損不一樣，氣壓不同，兩前輪定位參數(shù)不一樣，后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)，也可能導(dǎo)致故障。

兩前懸架螺旋彈簧彈力不同或者變形太大，輪轂軸承磨損后間隙大，車(chē)架、前軸或者后軸變形，這些懸架方面的問(wèn)題也是原因之一。

另外，轉(zhuǎn)向角傳感器要是壞了，導(dǎo)致模塊報(bào)信號(hào)不可信，因?yàn)檫@個(gè)配件是總成和模塊集成在一起的。

所以，要避免奔馳車(chē)轉(zhuǎn)向柱模塊故障，平時(shí)得注意車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)，定期檢查前輪定位、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輪胎、懸架等部件的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，這樣能有效減少故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）