天然氣發(fā)動機排氣管噴火的原因主要有以下這些。

首先是汽車分電器低壓導線部分銅絲折斷，這會導致提供給火花塞的點火電壓不足，使得汽油燃燒不充分。氣缸內(nèi)未被點燃的油氣就會流入排氣管，一旦遇到廢氣中的火星，就會燃燒從而導致排氣管噴火。

其次，當發(fā)動機溫度較低時啟動汽車會比較困難，啟動后能正常運轉(zhuǎn)。但隨著發(fā)動機溫度上升，點火線圈的溫度也升高，電阻增加，高壓電變得不足，高壓火花變?nèi)跎踔翑嗷?。這時，氣缸內(nèi)未被點燃的可燃混合氣會排入消聲器，在消聲器中膨脹時遇到廢氣中的火星就會爆燃，出現(xiàn)消聲器放炮的情況，看起來就像排氣管噴火。

還有，啟動邏輯調(diào)整不當也可能引發(fā)問題。比如掃氣時間不夠，達不到 105，機組就不能排出缸內(nèi)或排氣管內(nèi)的殘留燃料，特別是連續(xù)啟動幾次不成功后。

所以，要解決天然氣發(fā)動機排氣管噴火的問題，就要及時檢查分電器低壓導線，確保其完好無損。也要關(guān)注發(fā)動機溫度變化，避免點火線圈因溫度過高而影響性能。同時，要保證啟動邏輯的合理調(diào)整，讓掃氣時間足夠，排出殘留燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）