起步時(shí)到底應(yīng)該先松剎車還是先松離合呢？

這得看具體情況。

如果是在平路上，先松離合到半聯(lián)動(dòng)位置，然后再松剎車，這樣能保證車輛平穩(wěn)起步，也不用擔(dān)心車子后溜。

但要是路面不平，那一定得先松離合，找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后再松剎車，不然車子容易側(cè)傾、后溜，甚至可能引發(fā)溜車或者追尾的危險(xiǎn)。

先松離合的好處在于能控制車輛的動(dòng)力輸出。當(dāng)離合松到半聯(lián)動(dòng)時(shí)，車輛就有了一定的動(dòng)力，這時(shí)再松開(kāi)剎車，車子就能順利起步。而且，這樣操作能更好地應(yīng)對(duì)路面的變化。

可要是先松剎車，在路面不平的情況下，車子可能因?yàn)閯?dòng)力不足而打滑。就算是在平路上，雖說(shuō)先松哪個(gè)都行，但先松離合更保險(xiǎn)。

總之，起步時(shí)先松離合還是先松剎車，沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵是要根據(jù)路面狀況靈活掌握。在練習(xí)起步的時(shí)候，要多感受車輛的狀態(tài)，熟練掌握離合和剎車的配合，這樣才能保證每次起步都又穩(wěn)又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）