發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的計(jì)算公式有好幾種。

常見(jiàn)的是η=W 有用/Q 放熱，這里的η表示發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，W 有用指發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功，Q 放熱是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中釋放的熱量。

還有η = (輸出功率 / 輸入熱能) x 100%，其中輸出功率是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有用功率，輸入熱能是發(fā)動(dòng)機(jī)吸收的熱能。

另外，也有η=(P*t)/(m*g)。

發(fā)動(dòng)機(jī)效率的計(jì)算能讓我們直觀了解發(fā)動(dòng)機(jī)的效能。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)效率是評(píng)定其性能的重要指標(biāo)。

它取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和構(gòu)造，比如氣缸體積、壓縮比、進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)、燃燒室設(shè)計(jì)等。精細(xì)的構(gòu)造通常能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效能，好的設(shè)計(jì)也依賴設(shè)計(jì)者的知識(shí)和技術(shù)。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)也有影響，正常運(yùn)行時(shí)效率會(huì)比高負(fù)荷、高溫條件下高。

發(fā)動(dòng)機(jī)效率還分熱效率、推進(jìn)效率和總效率。熱效率是發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的熱當(dāng)量與單位時(shí)間消耗燃料含熱量之比，用來(lái)評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)作為熱機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，涵蓋內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最重要部分，其布置形式對(duì)汽車性能影響重大。轎車發(fā)動(dòng)機(jī)布置位置分前置、中置和后置，多數(shù)車型是前置，中置和后置在少數(shù)跑車上用。按放置形式還分橫置、縱置，前者能減少功率傳遞損耗，降低傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜性和故障率。

總之，了解發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的計(jì)算公式，對(duì)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）