汽車(chē)水溫過(guò)高通常是由以下這些原因引起的。

首先是節(jié)溫器的問(wèn)題，節(jié)溫器要是損壞了，不能根據(jù)溫度變化合理切換大循環(huán)和小循環(huán)，就會(huì)讓水溫過(guò)高。

其次是散熱水箱表面太臟，這會(huì)影響散熱效果，導(dǎo)致水溫上升。

然后是水箱后面的電子風(fēng)扇壞了，它不能在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)幫忙散熱，水溫也就容易變高。

還有就是水泵的故障，水泵要是出問(wèn)題，比如軸承抱死或者葉輪損壞，不能把冷卻液輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)位置，散熱不好水溫就高了。

另外，水道堵塞也不行，冷卻液循環(huán)不暢，水溫自然就上去了。

再有就是缸床墊變形，密封性變差，燃燒室中的高溫廢氣可能會(huì)躥到冷卻液道附近，讓水溫升高。

如果冷卻液不足或者泄露，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法充分冷卻，水溫也會(huì)過(guò)高。

要是一直用水當(dāng)冷卻液，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱內(nèi)產(chǎn)生水銹，影響散熱。

最后，像水箱散熱不良，比如長(zhǎng)時(shí)間不清理水箱，散熱效果就差，水溫容易偏高。

總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)水溫過(guò)高時(shí)，要及時(shí)檢查節(jié)溫器、散熱水箱、電子風(fēng)扇、水泵、水道、缸床墊、冷卻液等這些部件和情況，找到問(wèn)題所在并盡快解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）