打開空調(diào)后怠速不穩(wěn)定，原因不少。

首先，氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣不是過濃就是過稀。

節(jié)氣門和周邊進(jìn)氣道積碳多，空氣通道截面積改變，控制單元難以精準(zhǔn)控制怠速進(jìn)氣量，也會讓混合氣不正常。

小排量非增壓發(fā)動機(jī)開空調(diào)怠速抖動算正常，因為壓縮機(jī)工作會增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)，要是抖動甚至熄火，就得查發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)不嚴(yán)重，清洗油路、怠速馬達(dá)、節(jié)氣門；看點火系統(tǒng)有無故障，比如火花塞積碳多、點火間隙大就得換；還要檢查油壓，像燃油供油壓力、進(jìn)氣壓力傳感器不正常，油泵供油壓力不對或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良都會讓車身抖動甚至熄火。

另外，發(fā)動機(jī)控制邏輯出錯也常見，空調(diào)開啟時，發(fā)動機(jī)控制單元接收信號不對，會誤判負(fù)荷，不斷調(diào)整轉(zhuǎn)速，就表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)。

空調(diào)控制電路出錯同理，判斷不了空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU 就連續(xù)調(diào)怠速轉(zhuǎn)速?？照{(diào)電路故障也會這樣，壓縮機(jī)間歇性工作讓發(fā)動機(jī)不斷調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。

像火花塞工作不好、高壓線漏電、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動機(jī)積碳、點火系統(tǒng)有問題、燃油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)等，都可能讓空調(diào)工作時怠速忽高忽低。

還有空調(diào)對車輛引擎負(fù)荷有影響，開啟后引擎要給空調(diào)系統(tǒng)更多能量，加大引擎負(fù)荷?？照{(diào)壓縮機(jī)工作原理得搞清楚，引擎怠速調(diào)整不當(dāng)也不行。

車輛電氣系統(tǒng)、空調(diào)過濾器阻塞、車輛散熱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)漏氣、燃油供給有問題，這些也可能是原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）