換完正時皮帶之后一般需要磨合 200 - 500 公里左右。

這期間得正常駕駛，避免激烈駕駛，保持平穩(wěn)加速和減速，能讓皮帶與發(fā)動機更好配合，減少磨損。

可用六角匙調(diào)節(jié)漲緊輪，讓正時皮帶壓下去有 10mm 松度合適。太緊容易斷裂影響壽命，太松易打滑，導致汽車抖動、加油無力、動力不足、油耗增加，還可能跳齒損傷發(fā)動機。

換正時皮帶一般會連帶惰輪和張緊輪一起換，讓部件更貼合，避免異響。要是換完有嗡嗡聲，可能是皮帶松緊不當，或者新皮帶過緊，運轉一段里程磨合后通常會好轉。

正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)重要部件，優(yōu)點是實惠、安靜、傳動阻力小，保證發(fā)動機動力輸出和加速性能，但急加速、高轉速換擋等不良習慣影響其壽命。

缺點是壽命有限，裸露在外易老化、裂紋、打滑，老化斷裂會致發(fā)動機頂氣門損壞。

它連接曲軸、凸輪軸等重要組件，保證氣門和活塞同步運動，新皮帶換完要適應發(fā)動機狀態(tài)，磨合時表面與部件有微小摩擦，逐漸適應節(jié)奏和溫度，實現(xiàn)最佳運動效果。

所以換完后要耐心等待，定期檢查緊固程度，磨合完發(fā)動機運轉更平穩(wěn)，震動和噪音減小，車輛加速更靈敏性能提升。

總之，正時皮帶更換只是發(fā)動機維護一部分，要遵循汽車制造商保養(yǎng)建議，日常注意保養(yǎng)和檢查確保發(fā)動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）