換輪胎后是否需要進(jìn)行四輪定位，這得分情況來看。

要是單純換輪胎，車輛之前行駛正常，沒跑偏、輪胎也沒偏磨，那就不用馬上做四輪定位，因?yàn)閾Q輪胎本身通常不改變車輪定位參數(shù)。

四輪定位能讓車直線行駛穩(wěn)，轉(zhuǎn)向輕，還能減少輪胎和轉(zhuǎn)向部件磨損。新輪胎一般不影響原定位數(shù)據(jù)，就不用做四輪定位。

但要是輪胎異常磨損，比如同一個(gè)輪胎磨損程度不一樣，那就得在換新輪胎后做四輪定位。

如果輪胎被扎、缺氣碾壓、正常磨損到花紋深度低于 1.6mm 等情況換輪胎，不用做四輪定位，但要做輪胎動(dòng)平衡。

要是輪胎偏磨后換胎，做了動(dòng)平衡還偏磨，或者換胎后方向抖動(dòng)、跑偏，就得做四輪定位。

還有，明顯感覺車輛方向發(fā)抖、沉重、不能回位、發(fā)飄、跑偏，換胎時(shí)也得做四輪定位。

出了交通事故，輪胎爆胎，車輛修復(fù)后也要做四輪定位，這是為了恢復(fù)車輛方向各部位技術(shù)參數(shù)。

從專業(yè)角度講，四輪定位很重要。能確保輪胎壽命和性能，讓輪胎平穩(wěn)接觸地面，延長(zhǎng)使用壽命，定位不準(zhǔn)會(huì)讓輪胎磨損快。

能提高行駛安全性，保證行駛穩(wěn)定，定位不準(zhǔn)可能讓車偏移、漂移，高速或急剎時(shí)危險(xiǎn)。

能減少燃油消耗，正確調(diào)整能減小滾動(dòng)阻力，更節(jié)能。

還能保持準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向性能，讓車正確響應(yīng)轉(zhuǎn)向指令，定位不對(duì)可能轉(zhuǎn)彎有問題，影響駕駛控制。

一般情況換新輪胎不用做四輪定位，但車輛行駛 2 萬公里或者 1 年時(shí)間時(shí)（以先到為準(zhǔn)）可能就得做。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）