汽車噴漆出現(xiàn)氣泡的原因有不少。

一是刮在汽車上的原子灰沒干透就噴漆。

二是做鈑金時鐵皮弄破沒及時焊接就刮原子灰。

三是噴表面漆前底漆沒處理干凈。

四是原子灰質(zhì)量不行。

五是噴漆時空氣潮濕，漆的配比不對。

六是施工條件和過程不嚴謹，被涂表面有油漬、灰塵、汗水。

七是涂料與被涂物表面溫差大。

八是稀釋劑使用不當，固化劑加太多。

九是涂料粘度過高，一次涂厚，填孔不實有空氣，多孔性基材沒做封閉底漆。

十是噴涂空氣壓力高，涂料混空氣多。

十一是被涂表面有油分、灰塵、汗水，涂料和被涂表面溫差大。

十二是稀釋劑使用不對、固化劑過量。

十三是涂裝環(huán)境溫度高或濕度高。

十四是加熱干燥涂層時溫度過高，涂層加熱前靜置時間不夠，溶劑沒充分揮發(fā)，涂料自帶氣泡。

十五是空氣濕度大，底漆處理不好，防銹處理不佳，底漆質(zhì)量差。

總之，要避免汽車噴漆出現(xiàn)氣泡，就得保證施工規(guī)范，處理好各種細節(jié)，選用質(zhì)量好的材料，注意環(huán)境條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）