輪胎廠家在環(huán)保方面舉措多多。

廢氣處理上，像橡膠加工、硫化等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢氣，廠家會(huì)用吸附技術(shù)，靠活性炭等吸附劑來(lái)吸附污染物；催化氧化技術(shù)，用催化劑讓有機(jī)物變無(wú)害；生物處理技術(shù)，靠微生物降解有機(jī)物；燃燒技術(shù)，把有機(jī)物燒成二氧化碳和水。

有的廠在設(shè)備運(yùn)行環(huán)節(jié)，比如密煉、擠出等工位段用軟簾布設(shè)計(jì)和設(shè)備封閉，集中收集廢氣后用“除塵預(yù)處理+UV 光解催化+生物噴淋”措施凈化。

廢舊輪胎處理方面，玲瓏輪胎搞“零污染、零殘留、零排放、全利用”研究開(kāi)發(fā)，和克林泰爾合作，用廢舊輪胎生產(chǎn)再生炭黑還用于輪胎，也實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎生產(chǎn)液體再生膠量產(chǎn)。

三角輪胎秉持協(xié)調(diào)發(fā)展理念，推行低碳生產(chǎn)。工藝技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上提升性能、搞輕量化節(jié)能減碳；用綠色環(huán)保材料；制造系統(tǒng)用光導(dǎo)照明技術(shù)節(jié)能降耗；治理噪聲、廢水、廢氣，加強(qiáng)環(huán)保設(shè)施建設(shè)。

錦湖輪胎搞光伏發(fā)電，南京工廠建項(xiàng)目鋪太陽(yáng)能發(fā)電板，省電費(fèi)減碳排放，還推出低滾阻的 EnnoV 系列輪胎。

米其林要從 2050 年生產(chǎn)“百分百環(huán)?！陛喬?，用可持續(xù)材料，研發(fā)丁二烯替代品。

固特異注重環(huán)保技術(shù)應(yīng)用，降低能耗和廢棄物排放。

鄧祿普被收購(gòu)后研發(fā)環(huán)保橡膠材料和生產(chǎn)工藝。

倍耐力定了環(huán)保目標(biāo)，計(jì)劃減排，實(shí)現(xiàn)碳中和，還推出創(chuàng)新技術(shù)。

普利司通積極踐行環(huán)保，研發(fā)環(huán)保輪胎，工廠管理上搞綠化、用新設(shè)備和清潔工藝，降低環(huán)境負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)廢棄物零排放，節(jié)能節(jié)約，搞美化活動(dòng)。還導(dǎo)入光伏發(fā)電，產(chǎn)品技術(shù)上推出“大直徑?窄胎面”等概念輪胎，搞公益活動(dòng)捐贈(zèng)電腦。

佳通輪胎打造平臺(tái)優(yōu)化輪胎配方和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品多數(shù)獲認(rèn)證。

韓泰輪胎注重節(jié)能減排和資源回收利用。

總之，輪胎廠家都在為環(huán)保努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）