雙腔剎車分泵的工作原理其實(shí)不難理解。

當(dāng)您踩下剎車踏板，總泵就會(huì)產(chǎn)生推力，把液壓油壓送到分泵。

液壓油一進(jìn)入分泵，內(nèi)部活塞就會(huì)受到液壓力，然后開(kāi)始移動(dòng)。

這一移動(dòng)可不得了，它會(huì)推動(dòng)剎車片，讓剎車片緊緊地貼向剎車盤，這樣就能實(shí)現(xiàn)減速和停車?yán)病?/p>

雙腔剎車分泵可不簡(jiǎn)單，它能實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，所以在驅(qū)動(dòng)軸及掛車軸上經(jīng)常能看到它的身影。

而且它的結(jié)構(gòu)相對(duì)單腔行車制動(dòng)氣室要復(fù)雜一點(diǎn)，在壓縮空氣管路上有差動(dòng)式繼動(dòng)閥呢。

這差動(dòng)式繼動(dòng)閥用處可大啦，它能避免行車腔充氣制動(dòng)和駐車腔斷氣制動(dòng)同時(shí)起作用。

要是沒(méi)有它，兩種制動(dòng)一起疊加，那可就麻煩了，車輛的安全性和穩(wěn)定性都會(huì)受到影響。

總之呢，雙腔剎車分泵工作就是靠總泵給分泵送液壓油，讓分泵里的活塞動(dòng)起來(lái)推剎車片，再加上差動(dòng)式繼動(dòng)閥避免雙重制動(dòng)，從而達(dá)到良好的制動(dòng)效果，保障車輛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）