發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因有很多。

首先是電路問(wèn)題，像高壓電路、低壓電路出狀況，點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，火花塞不跳火或火花太弱，電池電壓過(guò)低，啟動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“咔嗒”聲，電瓶漏電導(dǎo)致電力不足等。

其次是油氣方面，比如化油器或汽油泵工作不良，油管、排氣管堵塞，噴油器技術(shù)狀態(tài)差，噴油正時(shí)角不正確等。

還有啟動(dòng)裝置的原因，像電源故障、電磁開(kāi)關(guān)接觸不良、啟動(dòng)電機(jī)換向器與電刷接觸不良、啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑。

再就是氣缸壓縮壓力不足，比如氣缸墊損壞漏氣、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)漏氣、活塞缸套磨損漏氣。

進(jìn)氣量不足也會(huì)造成，比如空氣濾清器濾芯堵塞。

另外，機(jī)械性故障也可能導(dǎo)致，比如進(jìn)氣管漏氣、進(jìn)氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳嚴(yán)重，燃油被積碳吸附無(wú)法進(jìn)入燃燒室。

還有轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，這對(duì)控制系統(tǒng)很關(guān)鍵，若出問(wèn)題也會(huì)影響啟動(dòng)。

最后，燃油泵和控制電路故障會(huì)讓供油系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，無(wú)法噴出燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無(wú)法啟動(dòng)。

總之，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況，要逐一排查這些可能的原因，找到問(wèn)題所在并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）