換避震后加速抖動，原因挺多。

比如說減震器壞了，正常的減震器外表得干凈干燥，要是有油滲出來，那這減震器基本就失效得換。

減震頂膠要是壞了也不行，這頂膠是橡膠做的，輔助減震器和彈簧減震緩沖，磨損過度工作就有異響，原地打方向盤都可能響。

半軸有問題，車輪相對車身角度變了，半軸共振點一改，也會抖，這就得換半軸。

減震器安裝不對，像沒擰緊、裝歪了，都會讓車加速抖。

新減震器要是本身有毛病，像輪速傳感器壞了或者臟了，信號輪受損或者臟了也不行。

發(fā)動機(jī)要是有問題，像機(jī)座老化變硬沒減震功能了，或者缸內(nèi)積碳多導(dǎo)致不規(guī)律爆炸，車也會抖。

還有排氣系統(tǒng)，排氣管固定不牢，車加速時高流速廢氣一沖擊產(chǎn)生共振車就抖。

解決的話，先檢查確定到底是哪兒出問題。減震器或者頂膠壞了就趕緊換。安裝不當(dāng)就重新裝擰緊。新減震器有問題就換。發(fā)動機(jī)和排氣系統(tǒng)有毛病也得仔細(xì)查，該修修該換換。

正常開車到特定車速抖，和加速、滑行沒關(guān)系，一般是輪胎動平衡的事，做個四輪動平衡就行。

車加速時抖，通常是驅(qū)動系統(tǒng)的問題，常見的像半軸故障，得檢查或者替換判斷。要是減震器的問題，一般是在不平路面行駛時出狀況，這種故障好判斷，但出現(xiàn)幾率小。

建議去 4S 店準(zhǔn)確判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）