發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，意義重大。

提高壓縮比能帶來諸多好處。一是提高燃油效率，讓燃料更充分燃燒，減少廢氣排放的同時(shí)降低油耗。二是增加動(dòng)力輸出，提高燃燒室內(nèi)溫度和壓力，使燃料燃燒更劇烈，產(chǎn)生更大動(dòng)力。三是改善排放性能，減少未完全燃燒的燃料和空氣混合物，降低有害氣體排放。四是適應(yīng)不同燃料，更好地適應(yīng)高辛烷值燃料，提高燃燒效率，減少爆震。五是提高噪音性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音水平，提升駕駛舒適性。

不過，壓縮比并非越高越好。若提得過高，會(huì)給汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來爆震，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命，所以往往要使用高標(biāo)號(hào)汽油來減小爆震可能。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的數(shù)值能向購車者傳達(dá)應(yīng)使用哪種型號(hào)汽油。比如壓縮比在 8.5 到 9.5 之間的中檔轎車一般用 93 號(hào)汽油；超過 9.5 的小汽車則用 97 號(hào)汽油。國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比大多在 9 以上，最好用 93 號(hào)或 97 號(hào)汽油。

對(duì)于自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，不考慮其他因素，壓縮比提高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率提升。但要注意平衡，避免過高壓縮比導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性降低、縮短使用壽命。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，購車和用車時(shí)都需重點(diǎn)關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）