常見的制動器類型主要有盤式制動器、鼓式制動器和陶瓷制動器。

盤式制動器現(xiàn)在很常見，優(yōu)點多，散熱好，反應快，排水也好，制動力均勻，很多客車都用它。

鼓式制動器是最早出現(xiàn)的，結構簡單，典型的由底板、制動鼓、閘等組成。

陶瓷制動器由陶瓷碳纖維制成，耐熱強，能承受 1000 攝氏度高溫，制動速度快，制動距離短，可價格貴，高性能跑車常用。

汽車制動器從總體結構分就盤式和鼓式兩種。盤式制動器是常見剎車系統(tǒng)，用靜止的剎車碟片夾住隨輪胎轉動的部件來制動。盤式制動器的優(yōu)點使得它在很多車型中廣泛應用，比如能快速散熱，這就保證了在連續(xù)制動時不會因為過熱而影響制動效果。反應快能讓車輛在緊急情況下更快地停下。排水好就不怕雨天影響制動。制動力均勻讓剎車更平穩(wěn)。

鼓式制動器雖然結構簡單，但也有自身特點。

陶瓷制動器性能出色，但因為價格高，所以一般只在高性能跑車上使用。

咱買車的時候，要根據(jù)自己需求選適合的制動器類型。要是常在城市里開，盤式制動器可能更合適。要是對價格敏感，鼓式制動器也許能滿足需求?？傊私膺@些常見制動器類型的特點，才能選到滿意的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）