拉絲輪轂是可以局部修復(fù)的。

如果拉絲輪轂受損面積較小，那就適合采用局部修復(fù)的辦法。這種修復(fù)方式雖然沒法讓輪轂恢復(fù)原本特別細(xì)小的紋路，不過修復(fù)完成之后，輪轂的亮度還有質(zhì)量都不會(huì)受到影響。而且，局部修復(fù)的價(jià)格要比整個(gè)輪轂重新拉絲便宜很多呢。

但要是拉絲輪轂受損的面積比較大，那整個(gè)輪轂就得重新拉絲處理了，也就是要用數(shù)控拉絲機(jī)把輪轂表面受損的那一層金屬給削掉。重新拉絲之后，輪轂就能恢復(fù)之前的金屬紋路啦。

拉絲輪轂原工藝翻新的時(shí)候，得先把輪轂拆卸下來，然后清洗干凈，再仔細(xì)檢查受損的情況。要是輪轂的劃痕很深，就得用鋁合金膩?zhàn)尤ヌ钇?，做個(gè)大致的整平處理。接下來利用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行修復(fù)，根據(jù)受損的具體情況設(shè)置好相關(guān)參數(shù)來處理。最后，還要噴上清漆來保護(hù)輪轂。

另外，您可能見過拉絲輪轂只是蹭到了烤漆部分，這種情況是可以只修復(fù)刮蹭部位的，而且還能做到不傷害拉絲面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）