汽車怠速過高的原因主要有以下這些。

一是怠速開關不閉合，這會影響到發(fā)動機的正常怠速控制。

二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，沒法正常調(diào)節(jié)怠速。

三是進氣管漏氣，比如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，會讓外界空氣被吸入發(fā)動機，ECU 檢測到空氣增多就會增加噴油量，導致怠速增高。

四是配氣相位錯誤，影響發(fā)動機的正常工作，可能造成怠速過高。

五是噴油器滴漏或堵塞，滴漏會讓混合氣過濃，堵塞則會導致混合氣過稀，怠速自動調(diào)整機制可能會提高怠速。

六是排氣系統(tǒng)堵塞，會讓發(fā)動機排氣不暢，從而導致怠速過高。

七是怠速工況時 EGR 閥開啟，影響發(fā)動機的正常工作狀態(tài)。

八是油門卡住、關閉不嚴，會讓進氣量異常，造成怠速過高。

九是附加空空氣閥有問題，影響進氣量。

十是怠速調(diào)節(jié)閥故障，無法有效調(diào)節(jié)怠速。

十一是水溫傳感器有問題，引擎控制單元接收到錯誤信號，從而調(diào)整怠速。

十二是空調(diào)開關、動力轉向器壓力開關以及發(fā)電機充電電壓等電氣系統(tǒng)故障。

十三是進氣系統(tǒng)漏氣，導致混合氣過稀，引擎為了維持正常運轉會增加進氣量。

十四是火花塞故障，火花過弱導致燃燒不充分，可能引發(fā)怠速過高。

十五是節(jié)氣門本身以及怠速馬達損壞，影響節(jié)氣門的開度大小。

十六是節(jié)氣門存油和積碳過多，影響節(jié)氣門正常工作，導致怠速不穩(wěn)。

十七是發(fā)電機損壞，發(fā)動機轉速不變時，發(fā)電機負荷隨用電設備增加而增大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）