氣缸壓力表有多種類型。

按測量范圍，有 0~1.4 兆帕和 0~4.9 兆帕這兩種。前者能滿足一些小型車輛或特定工作環(huán)境的需求，后者則適用于壓力較高的車型或工況。

按連接形式，分為推入式和螺紋接口式。推入式連接簡單快捷，適合一些接口較為直接的發(fā)動機；螺紋接口式連接穩(wěn)固，適用于對連接穩(wěn)定性要求高的發(fā)動機。

按所用彈性元件，有彈簧管氣缸壓力表，像 C 型管、螺旋管、螺旋彈簧管等類型。

按使用的工作介質(zhì)，有使用油介質(zhì)的氣缸壓力表。

從整體結(jié)構(gòu)方式看，有機械式氣缸壓力表，其通過指針直接指示壓力值，直觀且傳統(tǒng)。還有電子式氣缸壓力表，具備更精準的測量和顯示功能。無線氣缸壓力表則在數(shù)據(jù)傳輸上更加便捷，不受線纜束縛。數(shù)字式氣缸壓力表能提供清晰準確的數(shù)字顯示。便攜式氣缸壓力表方便攜帶，適合戶外作業(yè)。多功能氣缸壓力表則集成了多種測量和分析功能。

在 JJG49-1999《彈簧管精密氣缸壓力表和真空表檢定規(guī)程》中，0.06 級為技術(shù)開發(fā)級，0.6 級用于降級 0.4 的類。

此外，氣缸壓力表外殼的公稱直徑有 150、200、250、300、400 毫米等多種規(guī)格。壓力表的主要結(jié)構(gòu)包括指針、玻璃面板、性能分類、節(jié)流閥以及外殼等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）