變速箱異響的原因有不少。

首先是軸承磨損或損壞，這會(huì)讓其間隙變大，零件配合精度降低。

溫度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致，比如變速箱內(nèi)摩擦片失效。

變速箱油壓異常同樣能引發(fā)異響。

內(nèi)部機(jī)械零件過(guò)度磨損是常見原因之一。

自動(dòng)變速箱進(jìn)水后不及時(shí)修理，可能會(huì)出現(xiàn)異響等故障。

離合器摩擦片不平，結(jié)合后會(huì)引起變速器異響。

變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、嚙合不良，軸承間隙過(guò)大，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠等也會(huì)造成異響。

內(nèi)部出現(xiàn)雜質(zhì)，聚集在閥體內(nèi)部導(dǎo)致油壓無(wú)法有效調(diào)節(jié)，引發(fā)頓挫沖擊打滑等，也可能產(chǎn)生異響。

變速箱高溫過(guò)高會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油。

空檔時(shí)變速箱內(nèi)傳出異響，踩下離合器后聲音消失，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，切換其他檔位都有異響，多為第二軸后軸承響。

工作環(huán)境差，比如變速箱常處在高速運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷量重且承載很大交變負(fù)荷的環(huán)境，會(huì)使軸承滾動(dòng)球與運(yùn)行軌道互相磨損、剝落，間隙增大而發(fā)出撞擊異響。

換擋齒輪自然磨損，輪齒在嚙合傳動(dòng)中從頂端到根部存在大量摩擦。

還有就是變速箱內(nèi)軸承磨損變得松曠，軸或殼體變形，引起兩個(gè)嚙合齒輪中心距離變化，以及司機(jī)操作不正確。

要解決變速箱異響問(wèn)題，得先確定具體原因。

如果是軸承磨損或損壞，要及時(shí)更換新的軸承。

溫度過(guò)高的話，檢查并修復(fù)相關(guān)散熱部件。

油壓異常需要檢修油路。

機(jī)械零件過(guò)度磨損就更換相應(yīng)零件。

自動(dòng)變速箱進(jìn)水要盡快修理。

離合器摩擦片不平要調(diào)整或更換。

油位或油質(zhì)問(wèn)題要補(bǔ)充或更換合適的變速箱油。

內(nèi)部雜質(zhì)問(wèn)題需清洗閥體。

對(duì)于高溫過(guò)高，要改善散熱條件。

確定是某個(gè)軸承或齒輪的問(wèn)題，就針對(duì)性地進(jìn)行維修或更換。

改善工作環(huán)境，避免高速運(yùn)轉(zhuǎn)和重負(fù)荷。

司機(jī)要規(guī)范操作，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）