汽車補(bǔ)漆會(huì)起泡，原因挺多的。

油漆質(zhì)量差是一方面，質(zhì)量不好就很難附著在底材上。

施工條件和工藝不嚴(yán)謹(jǐn)也不行，比如噴漆不均勻、底材不干凈、底漆中涂漆面漆沒交聯(lián)好，層間附著力差，露水雨水一滲透就起泡。

空氣濕度大，底材表面有水汽，單次漆膜厚閃干時(shí)間短，水汽難釋放，干固時(shí)就有汽泡。

底材和環(huán)境溫差大，水汽極性聚結(jié)，溫度高時(shí)蒸汽逃逸形成泡。

中涂層封閉能力差，底漆中涂漆膜水汽揮發(fā)不了，面漆封閉性強(qiáng)，水汽難揮發(fā)，天氣和底層水汽影響就鼓泡。

原子灰沒干透就噴漆，鈑金鐵板破損沒焊好就刮原子灰也不行。

噴面漆前底漆處理不干凈或起反應(yīng)，原子灰質(zhì)量差，噴漆時(shí)空氣潮濕，漆配比不對，噴漆覆蓋不全，涂漆前表面被污染，殘留汗液指紋鹽堿打磨灰等親水物質(zhì)，清洗用水水質(zhì)差，涂料耐水性差，涂層固化不充分，底漆面漆涂層厚度不足，稀釋劑使用不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致起泡。

要是后期起泡，可能是里面生銹。剛噴上去就起泡，那就是漆面氧化反應(yīng)，表面沒處理干凈。

那解決辦法呢，首先得保證用質(zhì)量好的油漆，施工時(shí)嚴(yán)格按照工藝要求，保證噴漆均勻，把底材處理干凈。注意環(huán)境濕度和溫度，控制好漆膜厚度和閃干時(shí)間。選用好的原子灰，干透了再噴漆，及時(shí)處理好鈑金問題。噴面漆前把底漆處理好，保證原子灰質(zhì)量，噴漆時(shí)注意空氣濕度，調(diào)好漆的配比，保證噴漆覆蓋全面，涂漆前把表面清理干凈，用干凈的水清洗，選耐水性好的涂料，保證涂層固化充分，控制好底漆面漆涂層厚度，正確使用稀釋劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）