電子手剎的工作原理其實和手動機械駐車制動系統(tǒng)類似，都是通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現(xiàn)駐車的。

只是控制方式發(fā)生了變化，由原來的手動操作和機械連動，變成了現(xiàn)在的電子按鈕和電動機動作控制。

比如說，拉線式電子手剎，駕駛員按住電子手剎開關(guān)，啟動緊急制動功能。正常情況下，ESP 系統(tǒng)會控制行車制動器制動四個車輪。

其具體的工作方式是，按下電子按鈕就是打開了電子手剎，向上扣起就是關(guān)閉了電子手剎。

電子手剎通過剎車盤與剎車片之間的摩擦力來實現(xiàn)停車制動，也稱為電子駐車制動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，在緊急情況下，如果車輛無法用腳踏板制動器停車，只需按下電子手剎開關(guān)超過 2 秒，系統(tǒng)就會對車輛進行緊急制動，并發(fā)出警告音。松開手剎開關(guān)或踩下油門踏板，緊急制動會自動取消。

而且電子手剎還具備智能功能，能根據(jù)車輛狀態(tài)自動調(diào)整制動強度。還可以通過車載電腦進行設(shè)置，實現(xiàn)一鍵啟動和解除停車制動，操作既簡單又方便。

電子手剎還有不少優(yōu)點，比如車內(nèi)不再需要駐車制動手柄，為內(nèi)飾造型設(shè)計提供更大空間，而且女性駕駛者操作起來簡單省力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）