蠕行模式是個(gè)很實(shí)用的功能，一般在高端硬派越野車(chē)或皮卡上才有。

它主要適用于地形復(fù)雜的越野路面，像爬陡坡、雨雪路、巖石路、沙地等。這模式厲害在能讓車(chē)輛脫困。

它的全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，原理是汽車(chē)能自行控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出、變速系統(tǒng)及剎車(chē)，讓車(chē)以極緩慢的速度通過(guò)惡劣路面，保證行進(jìn)速度不過(guò)快，避免車(chē)輪打滑和陷車(chē)。

開(kāi)啟蠕行模式后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)，使車(chē)輛保持低速勻速行駛，還能平緩控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，保障駕駛的舒適性。

這樣一來(lái)，駕駛員就不用管油門(mén)和剎車(chē)，能把全部精力放在觀察前方道路上，省心又安全。

而且，蠕行模式通?？梢郧袚Q三種不同速度。駕駛員只需把控方向盤(pán)就行，汽車(chē)的行車(chē)電腦會(huì)介入工作，根據(jù)路況反饋，通過(guò)電子系統(tǒng)分配四輪的制動(dòng)力，控制扭矩輸出。

總之，蠕行模式就像給車(chē)輛裝上了特殊的“保險(xiǎn)”，讓車(chē)輛在惡劣路況下也能順利通過(guò)，特別適合越野車(chē)以及強(qiáng)調(diào)越野能力的 SUV 車(chē)型。像豐田的蠕行模式叫 Crawl Control。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）