汽車電瓶充不進(jìn)電，通常有以下原因和對應(yīng)的解決方案。

原因一：充電器損壞。充電器的轉(zhuǎn)換器損壞無法轉(zhuǎn)換和充電，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良。

解決方案：更換充電器電阻，更換充電器，檢查并更換有問題的電源線。

原因二：電瓶損壞。極板硫化，使用時間長的電瓶基本無修復(fù)價值，需直接更換；短時間過度放電導(dǎo)致的輕度硫化，可用去硫化充電方法修復(fù)，但容量只能恢復(fù)到額定的 80%左右。電瓶硫化表現(xiàn)為放電時電壓急劇降低，充電時電壓上升快、溫度升高快、過早產(chǎn)生氣泡等。

解決方案：對于嚴(yán)重硫化無法恢復(fù)的電瓶直接更換，輕度硫化可嘗試去硫化充電。

原因三：電池組損壞?？刹痖_電池盒子測量電池組的電壓和電阻。

解決方案：根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)維修或更換。

原因四：充電不完全。普通恒壓充電器因設(shè)計可能使充電不完全，使用中即使能充放電，也會因充電不足導(dǎo)致容量降低、壽命縮短。放電時無限壓設(shè)置控制，導(dǎo)致蓄電池超負(fù)荷工作，造成經(jīng)常性過放電，壽命縮短。欠充、未及時補充電也會造成電池負(fù)極板硫酸鹽化，致使電池內(nèi)阻增加，容量降低。

解決方案：采用小電流多次充放循環(huán)，對于嚴(yán)重硫酸鹽化無法恢復(fù)的電池需更換。

原因五：電瓶老化。使用時間久，內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)分解，極板與電解液間氧化物增加，充電效率降低。

解決方案：及時更換老化嚴(yán)重或損壞的電瓶，選擇有保障的品牌。

原因六：電瓶放電時間過長。長期不使用汽車或高強度使用車載電器導(dǎo)致過度放電，電量儲存性能降低，充電效率下降。

解決方案：定期充電，汽車長期停放或使用車載電器時間長應(yīng)定期充電，也可外接充電器恒流充電。

原因七：電瓶維護(hù)不當(dāng)。如長期用不干膠等覆蓋電瓶，長時間停車不拆電瓶，忽略電瓶極柱松動等。

解決方案：定期檢查電瓶極柱是否松動，清除電瓶表面污物和有機物質(zhì)。

原因八：線路故障。線路出現(xiàn)插座打火、充電器損壞、充電參數(shù)不符合規(guī)定等問題。

解決方案：檢查線路與接頭連接，確保充電器完好、充電參數(shù)正確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）